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    還得等多少次下個月?到底CS75 PLUS車機問題何時能解決

    原創 來源:汽車投訴網 2020-11-25 作者:李榮浩 瀏覽:3191 分享:

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    汽車維權是涉及消費者與銷售方利益的碰撞,所以維權是件困難的事情,如何取舍每個品牌也有其各自的做法。當然難免會有品牌選擇損害消費者的利益,而這類的事情考驗的也是其品牌的承受能力。

    長安汽車的也屬實“頭鐵”,其正處在重要爬升階段中,但面對眾多用戶的投訴其處理方式是否合理呢?這一切可都被廣大消費者看在眼里,記在心里,長安汽車對待2019款和2020款CS75 PLUS車主的態度成為了其售后服務的一個“代表作”。

    新車卡頓解決方案等半年

    關于長安CS75 PLUS車機卡頓問題,最早是來自謝先生的投訴,該投訴發起于6月底。實際上,也有不少消費者在謝先生投訴前已經遇到了類似的問題,并且在跟4S店和長安汽車“對線”中。

    “對線”是一個漫長且增長經驗的過程,其來源為網絡游戲的名稱。如何保障自身的利益,并且干擾對方,使其利益獲取更加困難,是對線的最重要目的。

    大量的受害車主在這個幾近半年的“對線”中,還需要忍受車輛車機的卡頓問題,即使用盡渾身解數,另一方的長安汽車似乎仍然“不動如山”。每次收到投訴都會回復“極其重視”的言論,而處理的結果當然是“不負所望”,此前官方沒有說明,致電官方客服讓車主等,致電客服說沒有補償方案。但總有那么幾位得到幸運女神的眷顧,雖然車輛沒有變成宣傳的那樣,起碼能優先獲得補償以慰藉苦澀的心靈。

    官方不出面補償看誰難纏?

    編者也曾加入到長安CS75 PLUS車主維權群,在群里群友互通消息,商討維權方案。其中不少人透露擔憂,因為同為CS75 PLUS維權群很多,但類似的群建起來了很快就會解散,難道成為群主的都是喜怒無常?其中的緣由,相信各位看官心中有數。

    兵書《三十六計》中,第十八計便為“擒賊先擒王”:在兩軍對戰中,如果把敵人的主帥擒獲或者擊斃,其余的兵馬則不戰自敗。比喻在解決事情上抓住關鍵,解決主要矛盾,其他的細節便可以迎刃而解。



    在汽車投訴網的案例中,早期也有獲得賠償的車主。如發表了30多條投訴的胡先生,最終獲得了現金賠償,但其中也是波折重重。

    到底該如何解決

    如今已經到了11月中了,當初信誓旦旦的10月中旬大更新也有不少車主嘗試了,但得到了不少的差評。投訴專員在長安CS75PLUS車主投訴群中了解到,官方所說的大更新是采用OTA的形式更新。至于說什么優化開機,系統瘦身等動作,最終到車主那邊只有部分人表示卡頓問題有所緩解,但仍不能算很流暢,并且對其持續時間有著不少懷疑。

    由于更新包并不是所有車輛都管用,長安汽車方面又提出了11月中旬會出臺解決方案,具體什么方案車主們都在等待。維權的車主們表示,具體方案連官方客服都不知道,感覺只是在踢皮球。

    經過了幾近半年的“斗爭”,不少車主表示,收到了4S店方面提出的補償方案,免費加裝360°全景影像或者兩千塊的補償金。據介紹,這個360°的全景影像只是加裝模塊,而非整個換掉。具體車機卡頓問題怎么解決,還得看下一步長安汽車怎么解決,也沒有一個準信。

    總結:長安汽車這個補償方案到最后也未能幫所有受害車主解決車機卡頓問題,大部分投訴車主仍然覺得長安汽車弄的更新包“治標不治本”,究其原因還是硬件問題,希望能升級硬件徹底解決問題。此外,關于老款車型,為何眾多受害車主咬定宣傳的是高清,車輛到手就變為標清?這么多車主“看錯”這是否證明長安在宣傳銷售方面存在問題。

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      最新評論

      用戶頭像 皮** 1樓

      文章寫得真好~!

      2020-11-26 16:40:36.0 我要回復
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