在國內汽車市場，緊湊型SUV一直以來都是合資品牌和自主品牌的兵家必爭之地，在自主品牌陣營中，神車哈弗H6一騎絕塵；而在合資品牌SUV當中，東風本田CR-V則同樣有著霸主級別的表現。

在剛過去的10月份銷量里，東風本田繼續以27580輛領跑合資品牌SUV銷量排行榜，新款CR-V自7月份上市以來，已連續4個月稱霸銷量排行榜。截止今年10月份，東風本田CR-V的累計銷量已達到16.8萬輛，成為日系合資品牌銷量最高的SUV車型。

東風本田CR-V從2004年正式國產至今，已收獲了200萬車主用戶的信賴，第一個100萬用了十年，而第二個100萬僅用了不到6年時間。東風本田CR-V之所以能夠在中國市場乃至全球市場獲得巨大成功，其中有著多方面的優勢加持，從消費者的角度來看，車輛的耐用性、保值率和油耗等與日常生活息息相關的優點，是東風本田CR-V經久不衰的主要原因。

花里胡哨永遠比不過結實耐造

在消費者心里，日系車的品質是經得起時間考驗的，東風本田CR-V也在用實際行動回報消費者，在每年都會公布的中國新車質量調研（IQS）報告排行榜中，多次獲得SUV品類的第一名。

安全碰撞測試方面，無論是在中國還是在美國，CR-V同樣也能多次獲得同級別SUV車型最優秀的碰撞成績。此外，在中國汽車技術研究中心有限公司主辦的C-NCAP官方媒體《世界汽車》雜志評選活動中，東風本田CR-V還獲得了緊湊型SUV組別“2019年度安全車”大獎，這也是唯一上榜的日系車。2020年都快過去了，難道還有人在固執地認為日系車不安全？

保值率對品牌有多重要？

車輛的品質和耐用性決定了產品的生命周期，同時也影響著車型的保值率。車型的保值率還會有很多因素影響，包括品牌認可度、市場保有量、車型品質等方面。在保值率方面，東風本田CR-V也是霸主般的存在，多次榮登國內外汽車市場緊湊型SUV車型保值率排行榜首位。

關于保值率問題，網絡上曾出現過“保值率無用論”的說法，意指汽車是拿來開的，沒必要一直盯著賣車時的價格。這種說法有一定的道理，但我們首先要明白，某某車型為什么會保值？只有優質的產品，在轉手時才能賣出好價錢，即使我們中途不賣，保值率高的車型，在一定程度上也意味著品質方面能夠有保障，這在后期的用車養車方面都能有一定的優勢。

省心省油，不與“兩桶油”做朋友

在車輛的油耗表現方面，日系車一直以來都是消費者心中的最佳選擇，在東風本田CR-V身上，即使是作為一款重達1.7噸的城市SUV，憑借著本田240TURBO+CVT無級變速箱的動力組合，能夠爆發出142kW的最大功率以及243N?m的最大扭矩，而且油耗方面還能控制在6-7L/百公里。

還有就是，在銳·混動車型上，混動版的東風本田CR-V搭載了更高效穩定的第三代i-MMD混合動力系統，最大功率為158kW，最大扭矩高達315N?m，百公里綜合工況最低油耗4.9L，實現強勁動力與省心油耗的完美結合。

新款東風本田CR-V的節油表現讓人無法挑剔，在新款車型的智能化方面，CR-V也搭載了功能更強大的Honda CONNECT智導互聯2.0系統，使得人機交互大大進步，讓人們盡享智能駕趣。

而在智能安全輔助駕駛方面，新CR-V將繼續搭載Honda SENSING安全超感系統，能夠將自適應巡航系統、車道保持系統、以及主動剎車系統相結合，達到L2級別智能駕駛輔助。值得注意的是，在新款東風本田CR-V身上，Honda SENSING安全超感系統的搭載已經下降到自動檔次低配車型，讓消費者能夠用較低的價格就能體驗到本田最新智能駕駛輔助系統的同時，還能大幅提高行車安全指數。

總結

新款東風本田CR-V已在7月份正式上市，外觀、內飾、配置等詳細內容相信已不用小編過多贅述。作為緊湊型SUV標桿的CR-V，消費者更加看重的是車輛耐用性、保值率、以及后續省心省油的用車體驗，而正好這方面都是新款東風本田CR-V的拿手好戲。