廣汽豐田凌尚亮相廣州車展！搭載2.0L+CVT組合，將于2021年上半年上市

不得不說，這第十八屆的廣州車展中，當真是“高手云集”，不少重磅車型紛紛在此亮相。也難怪，因為上半年疫情的原因，導致各大車企只能將發布新車的時間暫緩，所以作為本年度汽車界的壓軸“盛宴”上，這些車企為了能夠給2021年的銷量鋪路，也是傾盡了所有最新的車型，來供車友們一飽眼福。據粗略統計下，此次的車展中，全球首發車型以及上市車型，就有過百款！而廣汽豐田自然也是不甘示弱，為大家帶來了一款全新轎車，它就是豐田凌尚，另外新車將會于2021年上半年上市。那么，咱們廢話不多說，趕緊一起來看看這款車的具體表現吧。

全新雷克薩斯LS現身2020廣州車展，看到售價，網友：要決戰BBA？

說到雷克薩斯這個豪車品牌，相信大家對它一定不會陌生。雖說在品牌溢價上不比BBA那么有影響力，但是卻以自身不俗的實力，贏得了消費者們的一致認可，加上性價比的優勢，所以很快就成為了二線豪車中的標桿。那么，此次在2020的廣州車展中，雷克薩斯的這款第五代LEXUS也是終于迎來了首發。不得不說，該車雖說是中期改款，但是其整體表現卻十分出色，不過當看到87.8萬的起售價后，不少網友都直呼：太膨脹！ 不過，我們若暫且不說它的價格如何，那么這款車絕對會是國內大型豪車市場中當之無愧的實力“攪局者”。從外觀

盤點2020廣州車展不可錯過的4款車型！老司機：最后一個是真愛

由于今年受到了疫情的影響，所以很多車企不得不放緩了自己家新車的發布時間。不過，因為咱們國家對疫情把控的十分到位，所以接近年底時，國內的汽車市場也早就恢復了正常的秩序。這不趁第十八屆廣州車展的開幕，各大車企也是鉚足勁的想要在今年最后一次車展中大展拳腳，好為下一年的銷量鋪路。所以，此次車展中，可以說是全年新車的匯總了。據悉，本屆的廣州車展，其展車總數就達到了980臺！而在這眾多的新車中，小編則盤點了4款不可錯過了車型，好了廢話不多說，咱們趕緊來看看是哪4款吧。 第一款，沃爾沃XC40 RECH

2020廣州車展：全新的寶馬2系對決奧迪A3L，誰更值得入手？

話說，在這次的廣州車展中，真可謂是蜂附云集。各大車企為了能夠在今年最后一次的車展中大展拳腳，也是拿出了自家的重磅車型。而在眾多的新車當中，寶馬也是為大家帶來了期待已久的寶馬2系Gran Coupe。不過，由于該車的價格跟奧迪A3L相差不大，所以就有網友問到，這兩款豪車該怎么選擇？誰更值得入手一些？那么今天小編就來深入給大家解析這兩款車的實力。 外觀 首先我們先來對比它們的外觀，說實話這兩款車雖然都是采用的它們最新的家族式化設計，但是寶馬2系看起來要更加年輕，動感。

廣州車展：沃爾沃XC40 RECHARGE驚艷亮相，外觀酷炫，實力超凡

不得不說，此次的廣州車展，重磅車型是接踵而至，讓人看得是目不暇接。而就在各大展臺熱血沸騰的介紹自家旗下的新車時，沃爾沃的展臺卻早已經被圍的水泄不通。這其中的原因，除了有形象代言人“華晨宇”的親臨車展現場吸引了一大批粉絲外，還有這款沃爾沃XC40 RECHARGE所表現出的不俗實力。畢竟，這可是沃爾沃品牌推出的首款純電車型，新車不僅外觀酷炫，其坐擁的產品力也是相當震撼人的眼球。好了，咱們廢話少說，下面就跟小編一起來看看這款被稱為“純電小鋼炮”的具體表現吧。 從外觀上來說，沃爾沃XC40 RE

比亞迪再丟"王炸"！新車一出驚艷全場，油耗6.9L，才11.58萬起

說到咱們國產車，在之前的話，絕對是消費者們避而遠之的存在。而今時不同往日，隨著中國品牌車企的不斷努力下，終于不負眾望，成功崛起！不管是顏值也好，還是配置也罷，都有著不小的進步，加上極高的性價比，很快就被納入了消費者們購車名單上的一員。 就拿我們今天要說的比亞迪，它在自主品牌當中，可以說是非常具有代表性的一個。而且，不夸張的說，比亞迪所具備的核心技術儲備，一點也不合資車對手差。在近幾年中，比亞迪也推出了很多實力不俗的產品，比如說唐，宋pro等等，而這次比亞迪又再次丟出“王炸”！新車亮相驚艷全

林肯這次豁出去了！比奧迪Q3更厚道，能吃粗糧，上市即爆款

說到豪車，大家首先想到的可能就是BBA這類的品牌車型。雖說我們不能否認奔馳，寶馬，奧迪在國內汽車市場中的地位，但是由于價格太過高昂，導致很多消費者只能對它們望而卻步。不過，汽車市場為了能夠滿足消費者們用車的不同需求，也是呈現出了多元化以及多樣化的發展。所以，相比于那些一線豪車來說，二線以及三線豪車的領域要更加厚道，性價比也更高。 就拿我們今天的這位主角林肯冒險家來說，它不僅配置豐富，其核心三大件也是原汁原味。相比同級別中的競爭對手奧迪Q3要更加厚道，加上送的5年質保，讓其上市后就吸引了不少

2020廣州車展：全新邁巴赫GLS首發！網友：這才是真"大哥"

這不，讓人期待已久的第十八屆廣州車展終于開幕了。由于之前因為疫情的關系，導致很多車企放緩了自家新車發布的腳步。而如今，疫情得到了控制，所以在今年的廣州車展上，眾多車企可以說是卯足了勁兒，想要在此一展拳腳。據悉，本屆的廣州車展的展車中，包括全球首發，概念車以及新能源等總數達到了980臺！而在眾多的展車當中，最引人注目的當然還是要屬這款全新的邁巴赫GLS了。那么咱們廢話不多說，趕緊來跟小編一起看看這款擁有“至臻豪華”理念的全新邁巴赫GLS到底表現如何吧。 說實話，新車在外觀方面有很大的調整。藍

盤點2020廣州車展中的4款熱門車型！看到最后一個，網友：心動

不知不覺中2020年已經過去了一半了，接近年底第十八屆的廣州車展則拉開了序幕。由于上半年疫情的關系，導致很多車企放慢了自家新車發布的時間，所以在今年最后的廣州車展中，各大車企也是卯足了勁頭，想要在年底之前增加對消費者的印象。據了解，此次前來車展的展車就多達980臺，雖然說咱們不能一一為大家講解這么多車型，但是小編卻盤點了在2020廣州車展中的4款熱門車型！看到最后一個，網友直呼：愛了愛了！ 第一款，寶馬新一代4系敞篷款 寶馬這個品牌，相信大家對它一定都不會陌生。尤

比奧迪A7還要漂亮的B級車！配19英寸輪轂，車身近5米才16萬

說實話，奧迪這個豪車品牌，在國內可是有著相當高的地位。除了它那標志性極高的四個圈之外，其產品性能，還有技術工藝都深受消費者的認可。就拿B級車中的奧迪A7來說，由于產品力強勁，加上出色的顏值，吸引了很多車迷的關注。不過，礙于它高達57.38萬的售價，讓很多人只能望而卻步，遠遠欣賞。那么，問題來了，有沒有一臺跟奧迪AA7一樣，既有顏值又有實力的車型呢？答案自然是有的，這不，小編今天就給大家帶來一款比奧迪A7還要漂亮的B級車！配19英寸輪轂，車身近5米才16萬！它就是現代索納塔。 首先我們先來欣

推動汽車智能化的進步，OTA也歸為召回范疇了，各位怎么看？

在科技日新月異的進步之下，人類將科技帶到了汽車行業，如今的汽車行業更像是10年前的手機行業。那時候諾基亞還是銷量大哥，功能機就是消費者心中最合適的手機，耐用、堅硬甚至能砸核桃。但此時，蘋果已經成立了，IPhone 3G已經到來了，并且已經進入到某些人的生活中。 大量軟件紛紛上車 擺脫了以往的功能機（車機），目前推出的新車型大多用上了大屏幕，系統當然也就更加智能化，并且日益成熟的車聯網技術，那些在手機上的軟件也紛紛搭載到車機上了，從地圖導航，到音樂電臺，再到游戲等等，車機的可玩性越來越高。 其中，通訊軟件中最受矚目的莫過于微

紅榜 |領克汽車 黑榜 | 眾泰汽車

汽車投訴網每日紅黑榜－－本次紅榜企業：領克；黑榜企業：眾泰汽車；

華晨汽車面臨破產重組，未來車主的道路在何方

近幾年，國產自主品牌已經面臨大轉型。在這當中，有一些品牌已經成功從以前的山寨抄襲，成功轉型自主研發，例如比亞迪、吉利、長安和紅旗等；但也有一些品牌卻依舊走老路，延續著抄襲、不作為的老路，甚至有一些品牌的運作就依靠著合資品牌來“吸血”，就像眾泰和本文的主角華晨汽車，接下來我們就簡單聊聊他們的歷史和問題。 華晨金杯，曾經響當當的“中國商用車之王” 一提到華晨汽車，許多人的第一印象就是買車就要摳車標的華晨寶馬，除了寶馬以外，其他人都想不到它旗下的自主品牌。 其實在以前，華晨汽車在商用車領域可以說是風生水起。1988年，華晨汽

哈哈哈哈哈，弗了！長城的這波營銷，讓消費者不服不行

不知道大家還記不記得長城汽車集團在今年7月13日發布的三十周年集團微電影，在影片中，長城汽車集團董事長魏建軍先生發出了“長城汽車未來會怎樣？依我看命懸一線”的思考和感悟，讓車迷朋友不禁一同擔心起了國內SUV領導者長城汽車的未來。 隨著各大權威媒體的解讀，其實長城汽車并沒有走到魏建軍董事長所言的那一步，作為車企高層領導，所吸收到的信息都是超前的，因此危機感也是時刻存在的，這也是一家企業能夠在優秀領導人的帶領下不斷進步、不斷強大的重要因素之一。 經過魏建軍董事長的一番感悟和思考之后，長城汽車在今年下半年徹底“玩瘋了”，新車推出方面，不再是走保守路線

豐田頂著壓力推出三缸發動機 難道僅為了應對燃油積分政策？

說到三缸發動機，相信不少消費者都對其不屑一顧，動力小、抖動大等槽點，完全蓋過了三缸機所推崇的油耗表現。確實，從別克英朗搭載了三缸機開始，斷崖式的銷量表現也反映出了市場終端消費者的真實接受程度，直到換回四缸發動機后，別克英朗才重新回到銷量榜單靠前的位置。 那三缸機真的有這么不堪嗎？除了別克英朗有搭載過三缸機以外，現在的領克1.5T、思域1.0T車型，搭載的也是三缸發動機，好在領克和思域在推出三缸發動機時，同時還有四缸發動機可供消費者自行選擇，而別克英朗當時大刀闊斧全系推出三缸機車型，則是自斷后路。 回到三缸發動機抖動的問題上，從物理結構來看，三缸

梅賽德斯-奔馳深諳待人之道，以禮相待必以至臻豪華

“不學禮，無以立，惟賢惟德，能服于人。”中華民族素來有“禮儀之邦”的美稱，正是因為懂禮數、重禮節。也由此可見“禮”對于中國的重要性，梅賽德斯也深諳這個“禮”的重要性，在邁巴赫品牌進入中國六年，始終在圍繞“禮”字做文章。事實上，不同文明中實際上存在共通的邏輯，中國有管仲與鮑叔牙的“知己之禮”，中國之外也有李斯特與肖邦的“知音之禮”。 11月20日-29日，廣州迎來了國際車展，梅賽德斯為消費者帶來了重磅好“禮”。 禮遇天下，敬以最崇高之意 與一年前的首發亮相相同，梅賽德斯-邁巴赫GLS SUV的上市同樣選擇了廣州，只因邁巴赫已與廣州這座城市有

看家轎“顛覆者”星瑞 如何“毆打”合資主流“小朋友”？

縱觀目前A級車市場當中，家用轎車在10-15萬價位區間的是一個黃金段位。而在這個價位區間內，形成了以合資品牌為主且“牢不可破”的局面。卡羅拉、凌派、朗逸、軒逸等，都是制衡自主車型在這一領域發展的關鍵。其中軒逸9月份，更是以57,525輛的成績創下當月新高。 想要打破這種局面，那么必須要有一個“顛覆者”的出現，這個顛覆者除了要具備以上車型的優點之外，更要具備它們所不具備的功能，只有追不上，超越它們，才能成為“顛覆者”。它會是誰？只有吉利星瑞。 作為吉利CMA超級架構下首款轎車產品，也是拉開“科技吉利4.0時代”序章的車型。“

紅榜 |長城汽車 黑榜 | 東風日產

汽車投訴網每日紅黑榜－－本次紅榜企業：長城汽車；黑榜企業：東風日產；

40萬產品暢銷的背后，更是WEY“交友秘籍”的助力

四年前，WEY品牌正式誕生，作為率先實施“品牌向上”的自主品牌之一，魏建軍將“打造屬于的中國豪華品牌，終結合資品牌的暴利時代，為中國消費者帶來觸手可及的豪華”愿景，變成了現實。 想要讓更多消費者認識品牌、接受產品、感受產品，那么在營銷宣傳方面，便需要不斷轉變內容、創新方式。畢竟在現在信息極度發達的時代下，老舊的套路是很難再行得通。 自今年10月份啟動的“Hallo?WEY智抖年輕味”活動中，該活動僅上線一周，便收獲了23萬+用戶作品產出、10億的點擊量，可見這是WEY品牌一次成功的營銷。 在延續了天津、杭州兩站的爆棚人氣后，“Hallo

“誰是汽車售后服務NO.1”票選活動進行中，起亞與雷克薩斯競爭激烈

在這個同質化日趨相似的造車時代，服務成為了不少車企的另一出路。在本屆的廣州車展上可以看出，車企都為售后服務提出了更高的要求，當終身質保、終身保養等已經開始變為常態時，忽視售后的汽車廠商競爭力自然下降。 為了讓更多的消費者和汽車品牌關注售后服務，嶺南輿情數據分析研究院主辦、聯合汽車投訴網承辦的“你來選！誰是汽車售后服務的NO.1”投票活動，該活動于2020年8月18日正式開啟，投票時間截至2020年12月31日。經過了3個多月時間的票選，收獲了不少網友的投票，各品牌的優劣開始出現了分層。 截止2020年11月25日，汽車投訴網后臺統計共收到641940

與東南DX7星躍探秘佛山詠春，挑戰“駛向第三極”可可西里

中國功夫一直是我們中國悠久文化的精髓之一，其中極具代表性的就是詠春拳。詠春拳作為中國傳統武術之一，即在不斷提高我們國民身體素質的同時，也不斷傳承中華優良武德文化，激勵著我們自立自強，將中華傳統文化發揚光大。其中，《一代宗師》里葉問的一句話也被代代傳承，其“寧可一思進，不可一思停”傳承的就是那種循序漸進，不斷實現自我突破的博大武學精神。 得益于“葉問”功夫電影的熏陶，小編我對佛山詠春也向往已久，其凌厲迅捷的功夫動作看起來實在炫酷至極，不由得讓人心潮澎湃。這次終于有機會參加“東南汽車駛向第三極DX7星躍極限之旅”佛山站的試駕活動，在佛山祖廟上體驗令我翹盼已久的東南D

試駕|A級車的價格C級車的體驗 越級感正是新一代凌派月月破萬的秘籍

在全球環保節能越來越嚴格的趨勢下，燃油車面臨著未來被禁售的結局，而目前由于純電動汽車帶來的局限性，使其最終無法成為最優選擇。油電混動車型的產生，便逐漸成為了新型燃油車市場的主流產品。本田作為混動技術的領軍者，節節攀升的銷量與消費者的認可度，足以證明本田在這一領域的影響力和功績。 據廣汽本田發布的最新銷量數據顯示，7月份廣汽本田總銷量為71,741輛，實現同比大漲38.3%。其中SPORT HYBRID動力陣營銷量為13,052輛，同比增長88.4%，混動市場發力表現迅猛。至此，廣汽本田今年1-7月份總銷量累計為388,506輛。 國內A級家轎車市場向

我為何會選擇沃爾沃XC60 試駕T5智雅豪華版

說到國內豪華中型SUV市場，沃爾沃XC60以其低調、有內涵的產品設計和品牌理念，吸引了不少人的目光，其中包括我在內，上市后第一眼看到它，就被它精致簡約的外觀和內飾所征服，特別是其安全、低調的特性更是抓住了我們這些不喜歡張揚的人的心理。它配備豐富的高科技安全配置以及比上一代車型更為寬敞的乘坐空間是它的最大賣點。 內外兼修的沃爾沃總是會備受消費者好評，在汽車行業，提到安全首先想到的一定是沃爾沃。隨著全新平臺的推出，沃爾沃汽車的安全級別得到了提升，已經實現了世界高水準的"安全性能"。 XC60依舊是一輛我們熟悉的沃爾沃 外觀上，源自斯堪的納維亞

輪胎作業|北歐旗艦SUV-XC90更換固特異輪胎小記 以靜音為賣點，優點卻不止于此？

SUV一直備受市場喜愛，雖然擁有比轎車更好的視野、更強的通過性，但絕大部分的城市SUV用戶還是很少會拿車去撒野。對于他們來講，90%以上的時間都行駛在城市道路上，相反，舒適性和靜音性反而更多是車主們在意的。畢竟通勤和出游的時間都在車上度過，除了車輛本身的舒適性之外，輪胎同樣是影響其中的因素之一。這次有機會對老款沃爾沃XC90進行常規的換胎作業，恰巧做一次簡單的記錄與短暫的體驗小結。 雖為6、7年車齡的XC90，車輛整體上還是很有精神。換胎之前車輛裝的是韓泰品牌輪胎，韓泰輪胎作為目前市場保有量較高的品牌輪胎，優點在于其造價相對低廉，且使用周期較長，性

試駕|探影：要想生活過得去，身上總得帶點“綠” 90后專屬精品SUV是這樣的

“皮膚決定顏值，顏值即是正義”。要說去年最火的流行色系是什么？那么一定是綠色。在時尚圈公認最難穿最難搭配的綠色，卻恰恰卻成為了最熱門的流行色，而TACQUA探影便誕生在這股潮流下。 當我第一眼見到同樣身披潮流綠色的探影時，我知道它就是整條Gai最靚的車，它就是屬于年輕人的車！年輕人永遠是市場消費的主力，也是最能趕潮流、接受新鮮事物能力最強的群體，而探影正是為了這群新生代年輕消費者而生的精品SUV。 “雙車戰略”一直被車企玩轉得很溜兒，南北大眾更是強者。探影作為大眾體系里最小的SUV，同時也是價格最親民的。雖與途鎧為兄弟車型

福田皮卡拓陸者馭途9 試駕完新時代皮卡 喪失SUV購買欲望

隨著皮卡市場的逐步開放，推動消費結構升級，帶動城鄉皮卡車消費。在如今，皮卡市場將顯示出新一輪的吸引力，不少制造皮卡的汽車公司都紛紛抓緊著這個機遇。其中，從1999年就開始推出皮卡車型的福田汽車集團，就在今天舉辦了華南地區的上市發布會，其中的主角就是主打中高端車型的——拓路者馭途9。新車以城市多功能皮卡為主要形象，展現其在高端、實用定位下為消費者帶來的生活樂趣。 大氣、體面且個性的外觀設計 從造型上來說，全新拓陸者馭途有著自己獨特個性，采用中大型越野車的設計理念，前臉“FOTON”品牌字母造型是這款新車的“招牌”，酷黑色的元素令人在遠處觀望時感覺到不錯

試駕帕薩特&途岳！如何讓上汽大眾銷量含金量不斷升高？

2019年即將過去，年度銷量冠軍的角逐賽其實早已經打響。而已經連續5年穩坐銷量榜榜首的上汽大眾，在今年卻似乎出現了一些乏力。

廣汽豐田又一力作？ 新能源純電動iA5竟然敢長途跨市試駕？

某天，如果您親戚請教您購買什么車作為日常使用，相信，您推薦購買日系車是最靠譜的事情，原因在于日系三大品牌在中國建立了良好的口碑和用戶體驗，某程度上，日系品牌等于省心、靠譜。那就拿廣汽豐田這一汽車大廠來說，在不久之前推出了一款純電動的轎車——廣汽豐田iA5。沒錯，這是廣汽豐田第一款純電動新能源轎車，同時也是繼插電式混合動力版雷凌后又一新能源車型，更加是與廣汽新能源AION S的姊妹車型。 相信，得知新車消息的車主朋友肯定了解過該車的外觀和配置，所以小編在此就不打算展開詳談，小編打算將注意力放在試駕部分，與為何它要掛廣汽集團

亞太版沃爾沃XC40 除了安全之外其實還有“西裝暴徒”的情緒

隨著我國GDP的迅速發展，豪華汽車在我們國家越來越受到重視，所占的市場份額也隨之上升。豪華汽車品牌當中莫過于BBA最為人熟知，不過如果要說到最有潛力成為一線豪華品牌的汽車企業，非來自于瑞典的沃爾沃品牌莫屬，其國產的亞太版本更是在中國開展了一系列的產品布局攻勢，呈現出勢要占領細分化市場的趨勢。 緊接著上一篇靜態體驗分享，這篇詳細為大家分享關于亞太版沃爾沃XC40——動態體驗。在亞太版XC40發布之前，小編已經短暫地試駕過進口版的XC40，其優秀的主被動安全設備、敏捷的車身動態反應、T5發動機的優良動力表現，無疑讓小編對“商務范”的沃爾沃品牌大改觀。那

亞太版沃爾沃XC40靜態體驗 “安全口碑”全方位提升

沃爾沃，一直以來都安全為主，是汽車屆安全的代言詞，無論從主動防護，還是被動防護方面，沃爾沃都能做得足夠多的防護。最好的證明，就是發生大事故新聞的車型基本都和沃爾沃無關，無論任何層面，沃爾沃都讓安全處于第一線，為保障乘客作出最大的努力。這是小編在之前上海車展文章中提到關于沃爾沃安全性方面的賣點，這次小編有幸再次長時間試駕亞太版沃爾沃XC40，時隔半年后，它到底會不會帶給我們有所不同？ 小鮮肉般的外觀顏值 不得不提，亞太沃爾沃XC40完全顛覆了以往沃爾沃那種成熟穩重的大叔味，時尚的家族式外觀設計，雙色的車身用料，都帶來了小鮮肉般的設計感覺。

“誰是汽車售后服務NO.1”全民票選活動正式開始

為營造更好的用車和售后服務環境，引導眾多汽車企業形成更好的企業文化，助力企業間相互參考學習，高質量處理車主投訴，提高售后服務標準，進一步強化品牌形象；也為讓更多車主更好更有效維護自己的權益，維權研究院聯合汽車投訴網舉辦的“你來選！誰是汽車售后服務的NO.1”投票活動于2020年8月18日正式開啟，點擊此處開始投票（注：投票需注冊成為汽車投訴網會員并登錄賬號）。 隨著人們對出行速度和舒適度要求的不斷提高，國內汽車保有量也水漲船高，

2020年上半年緊湊車型投訴統計分析：合資領銜，動力系統問題大

2020年開局遭遇疫情，整個汽車市場遭遇嚴重打擊，乘聯會發布的最新數據顯示，2020年上半年狹義乘用車累計銷量為770.4萬輛，同比下滑22.5%。從上半年單月銷量數據來看，上半年銷量下滑主要集中在第一季度。3月份以后，國內市場開始逐步恢復，第二季度車市總體表現趨于回穩。 今年上半年整個汽車行業都受到了影響，其中也包括了汽車類的投訴，汽車投訴網針對緊湊型轎車數據進行匯總分析，讓消費者更好地了解目前汽車的狀況，從而提供有效的購車指導和維權參考。 統計顯示，2020年上半年，汽車投訴網共收到有效投訴4551宗，同比2019年的4975宗下降了8.52%。

蔚來換電收費調整，為消費者雪中送炭，還是為自己雪上加霜？

2020年來，汽車行業中喜憂參半，洗牌的加速導致了如賽麟、博郡、拜騰等造車新勢力瀕臨破產。另外有點實力的蔚來、理想、小鵬和威馬等品牌上牌數開始上揚。按照如今的勢頭，名列前茅的這些品牌就是以后瓜分蛋糕的“人”了。 蔚來在目前看來是造車新勢力的領軍人物，但蔚來與眾不同的方向也讓不少人為其擔憂，甚至有人稱其為“無底洞”。這一切，都是因為蔚來換電模式的高昂成本。 換電收費調整 7月7日，蔚來官方發布針對非首任車主及運營車輛的全新換電收費模式，以及收費標準。換電費用構成為換電度數*(電費+服務費），最新換電收費模式自2020年7月10日起開始執行。

董明珠推出銀隆新能源？“鐵娘子”造車夢折戟？網友：還是好好造空調吧

“好空調格力造”。“好車，還是格力造”？作為消費者無疑更相信前者。面對跨界聯合造車早已不是什么出奇的事情，董明珠造車也曾經是熱門話題。 前有美的與寶能，后有格力與銀隆，兩者作為家電的巨頭都紛紛跨界相繼投入造車行業，可見該行業有“多香”。而美的汽車在2008年便陷入停產危機，但在今年3月份通過收購合康新能總股本的23.73%，重新卷土回到汽車領域。至于這次能掀起怎樣地風浪我們也是拭目以待。 “鐵娘子”造車夢漸遠 近日，有消息稱，銀隆新能源股份有限公司發生工商變更，多位董事、監事退出，其中就包括格力董明珠。這一消息是由天眼查“情

威馬落地雙向充電技術，還有“賣電模式”？電動車不再是“電動爹”

純電動汽車給消費者所帶來的“里程焦慮”一直是限制其購買的因素之一，除了加強攻陷動力電池的技術堡壘以外，大力發展充電樁等基礎建設也是重中之重。 在今年4月14日，國家電網召開2020年全面建設新能源汽車充電設施項目集中聯動開工視頻會議，宣布今年計劃安排充電樁建設投資27億元，新增充電樁7.8萬個。而在今年的兩會期間，全國人大代表，上海市委副主委，上海社會科學院副院長張兆安也建議提高新能源汽車基礎設施的覆蓋率。 這絕對是個行業向好的趨勢，但有沒有想過，如果電網因不可抗因素導致斷電“罷工”，那真的只能是舉手投降嗎？非也，好消息來了，新能源汽車的V2G車樁雙

“換電站”建設首次寫入政府工作報告，“換電模式”將迎來春天？

目前對于純電動汽車，即使各大車企奮力比拼續航里程，但卻始終都躲不開會給消費者帶來的“里程焦慮感”。這也是現階段所有純電動汽車都存在的問題，唯一有區別的只是如何把里程焦慮盡可能降低。 相比起傳統燃油車不同的是，當純電動汽車電量消耗殆盡時，面對的就是漫長的充電過程，這就限制了純電動汽車作為長途出行工具的能力。而蔚來就此提出的換電模式究竟可不可取，能不能就此一解純電動汽車的尷尬？ 當初蔚來在新車發布會上提出來換電模式的時候，對絕大部分消費者來講，在他們的認知里，這絕對是一種新興的續航方式。就如現在手機都是內置電池，“換電技能”早已被我們遺忘在許久年前。

嚴打新能源汽車安全問題!工信部通知：排查隱患、企業擔責第一

據乘聯會相關數據顯示，1-5月份全國乘用車市場累計零售605.1萬輛，同比累計下降26.0%。其中，2020年5月份乘用車銷量為160.9萬輛，環比增長12.6%，同比增長1.8%。這也是自2018年6月以來同比增速首次恢復正增長的月度之一。 新能源方面，2020年5月份新能源乘用車批發銷量7.02萬輛，同比下降25.8%，環比4月增長19.5%。其中插電混動車型銷量為1.4萬輛，同比下降31%。純電動車型的批發銷量為5.6萬輛，同比下降27%。 有媒體曾對新能源汽車消費相關問題做過市場調查，一千人當中有超過43%的消費者認為，安全是影響他們做最后購

又一“失敗者聯盟”，美的與寶能的合作又能翻起什么浪？

近日，造車新勢力寶能汽車聯手美的，將在智能制造、新零售等多方面展開合作。在汽車領域，美的集團與寶能汽車都沒能有好的發展，如今兩者卻聯手成立了一個“失敗者聯盟”。兩者的未來，又將會如何改變。 “失敗”的兩者 先說寶能吧，在汽車行業，寶能似乎更有經驗與能力。早在2017年3月份，寶能汽車正是成立。投資建廠進步神速，至2017年12月21日，寶能以16.25億元收入觀致汽車25%股權。 寶能的汽車夢，可謂從觀致開始。為了快速提升銷量，曾經采取“左右倒右手”的內部消化做法，即把生產出的觀致汽車“賣給”寶能旗下共享出行平臺聯云動。雖然這種做法使得觀

6.18線上半價搶新車？電商開啟車輛銷售“新風口”？“便靚正”才是硬道理

科技的進步讓人越來越懶惰，這很好的體現在如今網購生活方式上，足不出戶便能得到“世間萬物”。汽車隨著網購大浪潮的發展也隨之上線，各大車企紛紛推出線上搶購等手段。 而隨著6.18年中大促銷的臨近，線上汽車搶購大比拼逐漸進入白熱化，各種打著“9.9元抵扣1000元”、“五折搶購新車”等的營銷標語奪人眼球。 作為網購龍頭電商的淘寶天貓與拼多多等電商網站都已經為6.18展開新車補貼和打折促銷活動，而且涉及的品牌與車型都十分多樣化，看來大家都想在這當中分得一杯羹。 小編也了解到，在每晚的8點整，消費者通過淘寶搜索“天貓喵車團”，即可參與

買對品牌就等于買對了理財產品，最新中國汽車保值率排行榜發布

所謂有錢難買心頭好，好不容易攢夠了錢，終于可以對自己鐘愛的車輛下手了。而當置換或者變賣車輛的時候，卻才發現車輛根本不值錢。所以，汽車保值率也成為了現在消費者購車時考慮的一部分。 保值率取決于相關汽車的性能、價格變動幅度、可靠性、配件價格及維修便捷程度等多項因素，是汽車綜合水平的體現。保值率高的車型無疑能使車主在出手時減少因產品貶值造成的經濟損失。 根據月初中國汽車流通協會發布的最新保值率排名榜單來看，整個榜單基本被日系、德系所占據。毫無意外的“雙田”還是榜單中的主流品牌，榜首和亞軍分別讓豐田以74.8%和本田74.1%所奪得。兩者也是整個榜單中僅有的

一天賣出450輛新能源車，上汽乘用車十月銷量為何成色十足？

近日，國務院正式發布《新能源汽車產業發展規劃》，上海等城市也相繼出臺地方性法規，國內新能源汽車市場再迎政策利好。同時，卓有成效的疫情防控態勢和就業形勢的總體穩定也帶動了汽車消費市場的復蘇。上汽乘用車純電、插電混動明星車型受到消費者的熱烈追捧。 10月份，上汽乘用車再傳銷量捷報，新能源車型銷量達13646輛，環比大漲96.6%、同比大漲196.3%，一舉超過特斯拉，成為當月新能源汽車銷量第三名！尤其是在上海發布更嚴格的限行政策后，上汽榮威、上汽MG在上海地區銷量激增，10月24日到10月28日僅5天的時間就賣出了近1000輛新能源車，平均1天就能賣出超過200輛新車。“賣瘋了”

上汽集團與浦東新區等合作 百億元級規模用戶型汽車科創公司首發落地浦東

（2020年11月26日，上海）在全市貫徹落實總書記在浦東開發開放30周年慶祝大會上重要講話精神，開啟上海高水平改革開放新征程的關鍵節點，上汽集團與浦東新區政府在上海中心簽署戰略合作協議，深度融合與高效聯動各自優勢，促成全新用戶型汽車科創公司——智己汽車首發落地浦東，持續擦亮“上海制造”金字招牌，再次引領中國汽車工業開創用戶驅動、品牌升級的新時代。 把握市場大勢與時代同行，開辟品牌升級新賽道 回顧上汽60多年的發展歷程，無論是自力更生打造鳳凰牌、上海牌，海納百川引進大眾、通用，還是自主創新推出榮威、名爵，上汽始終胸懷“產業報國”的初心和使命，秉持上

零百加速1.8秒！福特全球首輛純電拉力賽車Fiesta ERX2再展純電實力

日前，在2020年世界拉力錦標賽瑞典赫利耶斯賽道，有“漂移大神”之稱的美國車手Ken Block駕駛福特純電拉力賽車Fiesta ERX2亮相今年增設的Projekt E純電公路拉力系列賽，首戰即獲得冠軍。 這款福特Fiesta ERX2是福特全球性能車團隊和奧地利賽車工程公司STARD合作推出的全球首款純電拉力賽車。該車基于福特Fiesta MK8 ST進行改裝，所搭載的三個電機最大輸出功率為450千瓦, 峰值扭矩可達1002牛·米，從靜止到100公里/小時加速僅需1.8秒。強悍的性能輔以福特Fiesta優異的底盤本質，表現

致心懷年輕的你

感恩有你 關愛有+ 奇瑞繽紛好禮溫暖來臨

隨著氣溫的持續走低，全國陸續進入寒冬模式，冷冽的寒風，無論對人還是對車都是一大考驗。恰逢感恩節來臨，奇瑞汽車為了感謝廣大車主的支持與信賴，特別推出“感恩有你，關愛有+”活動，以關愛之名，為全國數百萬奇瑞車主送上溫暖呵護。 關愛禮 秋去冬來，北方早已寒氣逼人，南方也已經送走了“秋老虎”迎來了冷空氣。在冬季惡劣的氣候之下，機油和潤滑油的黏度增大，會影響發動機的正常運作。如果不加以留心，很容易為您的出行造成不便，嚴重時甚至會影響行車安全。為此，奇瑞汽車準備了全新升級的精品全合成發動機油，惠享288元，升級不加價！ 此外，當客戶到店維保時，更換蓄

凱翼汽車深入"壩壩會"，見證合江縣脫貧攻堅成效

11月25日，在凱翼汽車全程護航之下，"百縣千村行"四川日報采訪團隊一行來到瀘州市合江縣榕山鎮回洞村，以"壩壩會"這樣基層百姓喜聞樂見的形式，聽取當地貧困戶講述脫貧故事。當地縣委書記、鎮黨委書記、回洞橋村第一書記出席活動并匯報了合江縣脫貧攻堅情況和未來規劃，解答群眾對脫貧工作的疑問。合江縣委縣政府相關負責人、凱翼汽車代表和四川日報全媒體記者一行出席了這場"鄉村壩壩會"。 脫貧摘帽不摘責 立足奮斗新起點 11月17日，四川省人民政府批準涼山州普格縣、布拖縣、金陽縣、昭覺縣、喜德縣、越西縣、美姑縣7縣退出貧困縣序列。至此，四川161個有脫貧攻堅任務的縣建

全球首發數字“旅行+”生活方式 奇瑞捷途發力解決用車痛點

近日，奇瑞捷途與騰訊梧桐車聯、高通、盟博合作，全球首發數字“旅行+”生活方式戰略，借以推動智能網聯汽車駕乘體驗升級，探索智慧出行新生態，在汽車圈掀起了一場數字化和用車生態變革的風暴。 一切為了用戶舒適、安全、便捷用車 數字化、新四化的浪潮席卷全球，汽車產業正在經歷互聯網、大數據、5G、云計算等新技術的崛起帶來的深刻變革，汽車不僅僅是出行工具，已經成為人們生活方式的重要載體，更是智能終端，車企與之間的關系也更加緊密，這樣變局之下誰能夠感知用戶和用戶需求，誰就能贏得用戶。 奇瑞捷途數字“旅行+”生活方式戰略發布的初衷正是基于以用戶為中心，全方位觸達用戶需求，

探尋上馬“白金標” 沃爾沃汽車助力“體薈魔都”

【2020年11月25日，上海】今日，在2020上海馬拉松比賽計時用車XC40 RECHARGE的引領下，一場由眾多重磅嘉賓擔綱的跨界直播在“城市之光”巴士上開啟。這場直播通過對上馬歷史文化、馬拉松精神與追求的探討，助力上馬跑者滿電出發。 ? ? ? ?? 沃爾沃汽車成為2020上海馬拉松榮耀贊助商 深厚體育文化沉淀，打造貼心人文關懷 身為“魔都”，上海一直是全球頂級體育賽事的匯聚之地。F1、網球、田徑、馬術、自行車、馬拉松等一系列競賽，都有高光時刻在這座城市閃耀。對于即將迎來25周歲生日的上海馬拉松而言，今

星鉆翻轉 巴黎之光 DS玩燈是認真的

眼波流轉，神韻畢現。于人如是，于車更是如此。對于一臺車而言，大燈不僅能照亮前路，確保安全行駛，更能體現整車氣質。作為來自巴黎的豪華汽車品牌，更是“大燈隨動轉向”技術的發明者，DS玩燈從來都是認真的。星鉆式巴黎之光LED大燈兼具設計美感與非凡性能，綴以珠串式日間行車燈，以絢麗的燈光流轉效果傳遞藝術美感，更以智能科技為駕乘者保駕護航。 先鋒智尚SUV DS7 DS——大燈隨動轉向的發明者 早在上個世紀五六十年代，DS旗下車型便走在時代前列，采用了隨動轉向大燈。如今，星鉆式巴黎之光LED大燈傳承DS品牌的深厚歷史積淀，同樣配備了大

全球首發數字“旅行+”生活方式，首搭車型捷途X70 PLUS亮相世界互聯網大會

在剛剛過去的廣州車展，奇瑞捷途發布了全新的數字“旅行+”生活方式，開啟了與眾多行業巨頭的戰略合作，用數字化技術從根源上解決用戶出行痛點。隨后，捷途X70 PLUS作為數字化與智能化最新應用成果，在世界互聯網大會福瑞泰克展臺進行了展示，現場嘉賓對其表現出極高關注度。“互聯網正在改變并引領中國汽車企業”，奇瑞汽車股份有限公司黨委書記、董事長尹同躍如是說。 ?? 數字化賦能 提升出行體驗 縱觀歷年互聯網大會主題，包括汽車制造業在內的各領域已經朝著智能化、數字化的新四化方向深入發展。在本次大會上，捷途X70 PLUS因具有豐富

威馬汽車制造溫州有限公司召回部分威爾馬斯特電動汽車

中國汽車召回網訊??日前，威馬汽車制造溫州有限公司根據《缺陷汽車產品召回管理條例》和《缺陷汽車產品召回管理條例實施辦法》的要求，向國家市場監督管理總局備案了召回計劃。決定自2020年10月28日起，召回2020年6月8日至2020年9月23日生產的，裝備了電芯型號為ZNP3914895A-75A的動力電池的部分2020款威爾馬斯特電動汽車，共計1282輛。? 本次召回范圍內的車輛由于電芯供應商在生產過程中混入了雜質，導致動力電池產生異常析鋰。極端情況下可能導致電芯短路，引發動力電池熱失控并產生起火風險，存在安全隱患。威馬汽車制造溫州有限公司將通過授權經銷商，為召

豐田汽車（中國）投資有限公司召回部分進口雷克薩斯LM汽車

中國汽車召回網訊??日前，豐田汽車（中國）投資有限公司根據《缺陷汽車產品召回管理條例》和《缺陷汽車產品召回管理條例實施辦法》的要求，向國家市場監督管理總局備案了召回計劃。決定自2020年11月30日起，召回2020年2月10日至2020年7月13日期間生產的進口雷克薩斯LM300h汽車，共計1713輛。? 本次召回范圍內車輛的后組合燈線束由于防水處理不夠完善，下雨或洗車時水分可能會進入線束連接器內部，引起接線端子短路。車輛在檢測到線路異常后，ABS等警告燈會點亮，緊急制動時車輪可能抱死，極端情況下可能增加車輛碰撞的風險，存在安全隱患。?

東風汽車有限公司召回部分2019款啟辰T90汽車

中國汽車召回網訊??日前，東風汽車有限公司根據《缺陷汽車產品召回管理條例》和《缺陷汽車產品召回管理條例實施辦法》的要求，向國家市場監督管理總局備案了召回計劃。自即日起，召回2019年1月7日至2020年5月20日生產的部分2019款東風啟辰T90汽車，共計4425輛。? 本次召回范圍內車輛由于后制動軟管與輪罩護板干涉，長期使用后可能因軟管磨損產生制動液滲漏，導致剎車距離變長，存在安全隱患。東風汽車有限公司將為召回范圍內的車輛免費更換改善的后制動軟管（左右兩側），以消除安全隱患。? 應急處置措施：用戶在使用車輛時，如發現后制動軟管表面有磨損或發現儀表上

梅賽德斯-奔馳（中國）汽車銷售有限公司、北京奔馳汽車有限公司召回部分進口和國產汽車

中國汽車召回網訊??日前，梅賽德斯-奔馳（中國）汽車銷售有限公司和北京奔馳汽車有限公司根據《缺陷汽車產品召回管理條例》和《缺陷汽車產品召回管理條例實施辦法》的要求，向國家市場監督管理總局備案了召回計劃。將自即日起，召回部分進口及國產汽車，具體信息如下：? （一）召回生產日期在2019年10月21日至2019年12月19日期間的部分進口A級、B級車輛，共計355輛；和生產日期在2019年8月17日至2020年4月21日期間的部分國產A級、GLB SUV車輛，共計1510輛。? 本次召回范圍內的車輛由于零件供應商生產原因，渦輪增壓器機油供油管路上的壓接操

福特汽車（中國）有限公司召回部分進口林肯航海家汽車

中國汽車召回網訊??日前，福特汽車（中國）有限公司根據《缺陷汽車產品召回管理條例》和《缺陷汽車產品召回管理條例實施辦法》的要求，向國家市場監督管理總局備案了召回計劃。決定從2020年10月23日起，召回2019年8月16日至2020年6月17日生產的部分2019-2020年款進口林肯航海家汽車，共計4臺。 本次召回范圍內的車輛，由于供應商裝配線的防錯設備軟件邏輯問題，導致部分啟停蓄能器端蓋上的四顆螺栓中有兩顆螺栓缺失或松動的情況未能識別。啟停蓄能器端蓋上的螺栓缺失或松動可能會導致變速箱油泄漏，從而可能發展至車輛傳動功能喪失；極端情況下，泄漏的變速箱油如果接觸火源

特斯拉汽車（北京）有限公司召回部分進口Model S、Model X電動汽車

中國汽車召回網訊??日前，特斯拉汽車（北京）有限公司根據《缺陷汽車產品召回管理條例》和《缺陷汽車產品召回管理條例實施辦法》的要求，向國家市場監督管理總局備案了召回計劃，自即日起召回部分進口Model S、Model X電動汽車。具體信息如下： （一）召回生產日期在2013年9月17日至2017年8月16日期間的部分進口Model S、Model X車輛，共計29193輛。? 本次召回范圍內的部分車輛在經受較大的外部沖擊時，前懸架后連桿球頭螺栓會產生初始裂紋，繼續使用車輛時該裂紋可能出現延展并導致球頭螺栓斷裂。在極端情況下球頭錐形座可能會從轉向節中脫出

長安福特汽車有限公司召回部分福克斯汽車

中國汽車召回網訊? 日前，長安福特汽車有限公司根據《缺陷汽車產品召回管理條例》和《缺陷汽車產品召回管理條例實施辦法》的要求，向國家市場監督管理總局備案了召回計劃。決定自2020年10月23日起，召回2018年10月18日至2019年12月23日期間生產的6輛福克斯汽車。 本次召回范圍內的車輛，由于供應商裝配線的防錯設備軟件邏輯問題，導致部分啟停蓄能器端蓋上的四顆螺栓中有兩顆螺栓缺失或松動的情況未能識別。啟停蓄能器端蓋上的螺栓缺失或松動可能會導致變速箱油泄漏，從而可能發展至傳動功能喪失；極端情況下，泄漏的變速箱油如果接觸火源可能會增加起火的風險，存在安全隱患。?

浙江豪情汽車制造有限公司召回部分極星2純電動汽車

中國汽車召回網訊??日前，浙江豪情汽車制造有限公司授權、委托極星汽車銷售有限公司，根據《缺陷汽車產品召回管理條例》和《缺陷汽車產品召回管理條例實施辦法》的要求，向國家市場監督管理總局備案了召回計劃。決定自2020年10月16日起，召回2019年12月25日至2020年9月8日生產的2021年款國產極星2首發版純電動汽車，共計110輛。? 本次召回范圍內的部分車輛，動力電池能量控制模塊（BECM）軟件存在內部邏輯問題，導致電子控制單元可能間歇性重置。當這種情況發生時高壓系統將斷開，可能導致車輛行駛中失去動力，存在安全隱患。? 極星汽車銷售有限公司將對召

福特汽車（中國）有限公司召回部分進口林肯MKX、MKZ和進口林肯飛行家汽車

中國汽車召回網訊??日前，福特汽車（中國）有限公司根據《缺陷汽車產品召回管理條例》和《缺陷汽車產品召回管理條例實施辦法》的要求，向國家市場監督管理總局備案了召回計劃。從2020年10月14日起，召回部分進口林肯MKX、MKZ和進口林肯飛行家汽車。? （一）召回2015年5月26日至2017年12月21日生產的部分2016-2018年款進口林肯MKX汽車，共計29900臺；以及2014年6月11日至2017年7月19日生產的部分2014-2017年款進口林肯MKZ汽車，共計22922臺。? 本次召回范圍內的車輛由于材料的原因，前制動軟管在車輛懸架及轉向

梁山鑫永成車業有限公司召回部分半掛車

中國汽車召回網訊??日前，梁山鑫永成車業有限公司按照《缺陷汽車產品召回管理條例》和《缺陷汽車產品召回管理條例實施辦法》的要求，向國家市場監督管理總局備案了召回計劃。決定自即日起，召回部分2017年8月12日-2020年3月31日生產的鑫永成牌半掛車（YJH9400TJZ），共計14臺。? 本次召回范圍內車輛在生產制造過程中，由于購進原材料不合格，檢驗員未能及時檢驗，導致車輛后防護裝置強度不達標；由于技術人員在設計過程中沒有按照標準設計，導致車輛后防護裝置離地高度不符合《GB/11567-2017》國家標準。1、后防護裝置強度不達標，在車輛行駛或者臨時停車，如出現

“誠意金”、“意向金”、“定金”、“訂金”傻傻分不清，這些陷阱要注意

俗話說三百六十行，行行有內幕。中國車市迅猛發展，已經成為全球最大的汽車消費市場，我們去買車都會經歷價格談判、加裝精品、上保險、簽合同、驗車提車等各個環節。而在這些環節當中，都充滿了各種“陷阱”。 過快的增長速度讓汽車銷售領域存在了很多不規范，這些現象在一段時間內都為汽車銷售與服務提供了巨額利潤。反觀消費者，很多都是首次購車，因為其中的“套路”太多，中了不少4S店為我們挖好的各種坑。 買車之前經常會看到“購車即享20000春季大禮包”、“到店購車現金優惠1萬元起”這些琳瑯滿目的降價促銷廣告和口號往往吸引著我們普通消費者的注意力，抽獎、贈送、限時促銷輪番轟炸，將我們的

國務院公布《報廢汽車回收管理辦法》

國務院于5月6日公布《報廢機動車回收管理辦法》（以下簡稱《辦法》），自2019年6月1日起施行，2001年6月16日國務院公布的《報廢汽車回收管理辦法》同時廢止。

國務院：逐步放寬或取消汽車限購政策

日前，國務院辦公廳印發《關于加快發展流通促進商業消費的意見》(以下簡稱《意見》)。《意見》指出，黨中央、國務院高度重視發展流通擴大消費。為推動流通創新發展，優化消費環境，促進商業繁榮，激發國內消費潛力，更好滿足人民群眾消費需求，促進國民經濟持續健康發展，《意見》提出了20條穩定消費預期、提振消費信心的政策措施。 其中明確提出要釋放汽車消費潛力。實施汽車限購的地區要結合實際情況，探索推行逐步放寬或取消限購的具體措施。 以下為國務院辦公廳關于加快發展流通促進商業消費的意見（全文） 各省、自治區、直轄市人民政府，國務院各部委、各直屬機構：

官宣：新能源汽車繼續免征車輛購置稅

新能源車繼續免購置稅。6月28日，財政部、稅務總局發布《關于繼續執行的車輛購置稅優惠政策》公告指出，自2018年1月1日至2020年12月31日，對購置新能源汽車免征車輛購置稅，本公告自2019年7月1日起施行。

財政部：整車進口關稅稅率將降至15%

日前，財政部正式宣布自2018年7月1日起，降低汽車整車及零部件進口關稅。其中整車進口的關稅稅率將從25%下降至15%。此外，汽車零部件稅率為8%、10%、15%、20%、25%的共79個稅號的稅率降至6%。

中國將對美28種汽車商品加征25%關稅

6月16日，國務院關稅稅則委員會發布關于對原產于美國500億美元進口商品加征關稅的公告，公告表示，鑒于美國政府在6月15日發布了加征關稅的商品清單，將自7月6日起對從中國進口的約500億美元商品加征25%的關稅 ，根據相關法律法規的基本原則，國務院關稅稅則委員會決定對原產于美國的659項約500億美元進口商品加征25%的關稅，其中對農產品、汽車、水產品等545項商品，自2018年7月6日起實施加征關稅，對化工品、醫療設備、能源產品等114項商品，加征關稅實施時間另行公告。

七部委發文 動力電池回收試點將啟動

7月25日，工信部、科技部等七部委聯合發布了《關于做好新能源汽車動力蓄電池回收利用試點工作的通知》，經研究，確定京津冀地區、山西省、上海市、江蘇省、浙江省、安徽省、江西省、河南省、湖北省、湖南省、廣東省、廣西壯族自治區、四川省、甘肅省、青海省、寧波市、廈門市及中國鐵塔股份有限公司為試點地區和企業。

8月1日起執行 機動車合格證可線上辦理

7月30日，工信部發布《關于機動車合格證業務線上辦理有關事項的通知》指出，自2018年8月1日起，工信部裝備中心開通機動車合格證業務平臺（以下簡稱業務平臺），梳理簡化業務辦理所需材料清單，以方便相關企業和個人在線辦理合格證業務。

汽車銷售領域有何亂象，是什么迫使《汽車銷售管理辦法》的誕生？

在7月1日，商務部發布的《汽車銷售管理辦法》正式實行，該條例的實施，實際上是對汽車銷售行業中的亂象進行了規范，而《辦法》中不少的細則都是針對了消費者在日常購車所遇到的問題，那么消費者遇到的問題亂象究竟有哪些呢？

商務部令2017年第1號 《汽車銷售管理辦法》

《汽車銷售管理辦法》是為促進汽車市場健康發展，維護公平公正的市場秩序，保護消費者合法權益，根據國家有關法律、行政法規，制定的辦法。2017年2月20日商務部第922次部務會議審議通過，該辦法共六章三十七條 ，自2017年7月1日起施行。

2020上半年汽車投訴關鍵字：汽車召回

開局不利的2020年已經過半，在年初新冠疫情的影響下，國內汽車市場一片蕭條。好在國人眾志成城，疫情已得到有效控制，汽車市場也逐漸走向正軌。同時，這次的疫情，也讓汽車行業的洗牌階段來得更早一些，部分造車品牌已不堪重負宣布破產，新興造車企業也洗刷了一批，浪潮褪下，誰在裸泳，一目了然。 汽車銷量方面，乘聯會公布了我國汽車市場2020年1-6月的銷量數據，全國乘用車市場累計零售770萬輛，零售同比累計下滑23%。其中6月份我國狹義乘用車市場銷量為165.4萬輛，環比增長2.9%，同比下滑6.2%。 從汽車市場情況來看，銷量已在逐漸上升，各大車企能夠穩住

2019年汽車投訴網總報告

在2019年，汽車投訴網共接收到25189宗投訴，投訴來源包括網站端、小程序、公眾號、微信群、QQ群以及電話、傳真，投訴量同比2018年上升了13741宗，升幅達到120%，所有投訴基本涵蓋國內目前所有在售乘用車型，投訴廣泛分布于全國各省市和自治區。

汽車投訴網：2019年浙江省車輛投訴統計分析

2019年，汽車投訴網共接收到25189宗投訴，其中浙江省的投訴量為1473宗，占汽車投訴網全年總量的5.85%，相比2018年的751宗，2019年浙江省的投訴量上升幅度近一倍。

汽車投訴網：2019年北京市車輛投訴統計分析

一、2019年汽車投訴網總投訴量分析 隨著時代的發展，車主的維權意識也在不斷提高，在面對車輛問題時也開始慢慢懂得通過多種渠道幫助自己維權。在2019年，汽車投訴網共接收到25189宗投訴，投訴來源包括網站端、小程序、公眾號、微信群、QQ群以及電話、傳真，投訴量同比2018年上升了13741宗，升幅較大，所有投訴基本涵蓋國內目前所有在售乘用車型，投訴廣泛分布于全國各省市和自治區。 二、2019年北京市投訴量分析 2019年，汽車投訴網共接收到25189宗投訴，其中北京市的投訴量為1276宗，占汽車投訴網全年總量的5.07%

汽車投訴網：2019年江蘇省車輛投訴統計分析

一、2019年汽車投訴網總投訴量分析 隨著時代的發展，車主的維權意識也在不斷提高，在面對車輛問題時也開始慢慢懂得通過多種渠道幫助自己維權。在2019年，汽車投訴網共接收到25189宗投訴，投訴來源包括網站端、小程序、公眾號、微信群、QQ群以及電話、傳真，投訴量同比2018年上升了13741宗，升幅較大，所有投訴基本涵蓋國內目前所有在售乘用車型，投訴廣泛分布于全國各省市和自治區。 二、2019年江蘇省投訴量分析 2019年，汽車投訴網共接收到25189宗投訴，其中江蘇省的投訴量為1594宗，占汽車投訴網全年總

汽車投訴網：2019年廣東省車輛投訴統計分析

隨著時代的發展，車主的維權意識也在不斷提高，在面對車輛問題時也開始慢慢懂得通過多種渠道幫助自己維權。在2019年，汽車投訴網共接收到25189宗投訴，投訴來源包括網站端、小程序、公眾號、微信群、QQ群以及電話、傳真，投訴量同比2018年上升了13741宗，升幅較大，所有投訴基本涵蓋國內目前所有在售乘用車型，投訴廣泛分布于全國各省市和自治區。

汽車投訴網：2019年重慶市車輛投訴統計分析

一、2019年汽車投訴網總投訴量分析 隨著時代的發展，車主的維權意識也在不斷提高，在面對車輛問題時也開始慢慢懂得通過多種渠道幫助自己維權。在2019年，汽車投訴網共接收到25189宗投訴，投訴來源包括網站端、小程序、公眾號、微信群、QQ群以及電話、傳真，投訴量同比2018年上升了13741宗，升幅較大，所有投訴基本涵蓋國內目前所有在售乘用車型，投訴廣泛分布于全國各省市和自治區。 二、2019年重慶市投訴量分析 2019年，汽車投訴網共接收到25189宗投訴，其中重慶

汽車投訴網：2019年上海車輛投訴統計分析

隨著時代的發展，車主的維權意識也在不斷提高，在面對車輛問題時也開始慢慢懂得通過多種渠道幫助自己維權。在2019年，汽車投訴網共接收到25189宗投訴，投訴來源包括網站端、小程序、公眾號、微信群、QQ群以及電話、傳真，投訴量同比2018年上升了13741宗，升幅較大，所有投訴基本涵蓋國內目前所有在售乘用車型，投訴廣泛分布于全國各省市和自治區。

汽車投訴網：2019年遼寧省車輛投訴統計分析

2019年，汽車投訴網共接收到25189宗投訴，其中遼寧省的投訴量為975宗，占汽車投訴網全年總量的3.87%，相比2018年的356宗，2019年遼寧省的投訴量有較明顯的升幅。

汽車投訴網：2019年四川省投訴統計分析

隨著時代的發展，車主的維權意識也在不斷提高，在面對車輛問題時也開始慢慢懂得通過多種渠道幫助自己維權。在2019年，汽車投訴網共接收到25189宗投訴，投訴來源包括網站端、小程序、公眾號、微信群、QQ群以及電話、傳真，投訴量同比2018年上升了13741宗，升幅較大，所有投訴基本涵蓋國內目前所有在售乘用車型，投訴廣泛分布于全國各省市和自治區。