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    銷量不過2萬輛下跌近41% 福克斯徹底萎了?

    來源:汽車網評 2015-12-07 作者:黃看彰 瀏覽:433 分享:

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      11月,福特旗下的各大車型在華都斬獲了不錯的銷量,如全新銳界憑借著7座的優勢,11月銷量達到了10,780輛,中級轎車蒙迪歐的銷量則超過了13,000輛,同比勁增25%,此外,新星福睿斯更是斬獲了24,012輛的銷量,環比上升了16%。不過,一直作為福特轎車銷量頭牌的福克斯,三廂加上兩廂的銷量僅僅只有19,346輛,這是為何呢?


      從以往的數據來看,福克斯月均銷量幾乎都是接近3萬輛,而且常年位居銷量排行榜前列,就以去年11月為例,福克斯的銷量就達到了32,650輛,而且,去年的前11個月中,福克斯的銷量總和為359,837輛,月均銷量高達32,712輛,表現非常的強勁。

      然而,到了2015年,福克斯貌似突然遭受了什么打擊,銷量開始直線下降,即便國家在10月1號推出了購置稅減免優惠的政策,福克斯在10月份的銷量還是僅僅只有22,961輛,在諸多車企諸多車型的銷量逐漸回暖的情況下,福克斯在11月僅賣出了19,346輛,環比下跌15.7%,同比下跌近41%。而截止至11月,福克斯今年共計銷售226,508輛,同比大幅度下跌37%!


      福克斯,一款被稱為世界級的經典車型,為何今年在華遭遇各種不順呢?我們知道,在去年年底,福特推出了一款新的緊湊級轎車,命名為福睿斯。福睿斯相較于福克斯來說,各方面設定都較為簡單,只有1.5L的自然吸氣車型,價格區間也較窄,為9.68-11.98萬元,綜合來看,福睿斯更為適合中國消費者,因為它空間大,頂配也不過12萬元。而這一針對性較強的新星車型,在中國確實表現得不錯,不過,它也在一定程度上將自家兄弟福克斯打壓了下去。


      所以說,福特所謂的“雙福”戰略,是犧牲了一款車型而來成就另一款車型,福克斯就是這次戰略中的犧牲品。但是,福特會就此放棄這款經典的車型嗎?當然不會。在今年7月份,福克斯徹底變裝而來,不僅換上了家族式的馬丁臉,動力更是再次細分,但也就因為這次天翻地覆的改變,而引來了不少的吐槽。首先是外觀讓人無法直視,特別是在三廂車型上,馬丁臉和福克斯竟顯得有些不協調,此外,1.0T車型價格更是高得離譜,試問,誰會付出高額的價格去買一臺動力并不是很強的1.0T車型呢?

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      最新評論

      用戶頭像 張** 1樓

      福克斯總體還是可以的

      2015-12-08 23:01:26 我要回復

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